Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов в светлое время суток встречают поезда
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью. 67. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днем — развернутым красным флагом; ночью — красным огнем ручного фонаря.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов в светлое время суток включать в поезда следующие по главному пути без остановки?
4.4. Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: в случае пропуска по главному пути без остановки на станции: днем — со свернутым желтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря (рис.
CachedSimilar
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае пропуска их по главному?
Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: 1) в случае пропуска по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции: днем — со свернутым желтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря (рис.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой?
Правильные ответы на вопрос СДО — "Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?": С развернутым желтым флагом.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда отправляющиеся с боковых путей станции?
54. Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных?
63. Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свернутым желтым флагом в светлое время суток и прозрачно-белым огнем ручного фонаря в темное время суток.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда с железнодорожных станций в тёмное время суток?
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью. 67. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днем — развернутым красным флагом; ночью — красным огнем ручного фонаря.
Как встречают поезда Сигналисты и дежурные стрелочных постов в случае приема поезда на боковой ж д путь ж д станции в светлое время суток?
63. Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свернутым желтым флагом в светлое время суток и прозрачно-белым огнем ручного фонаря в темное время суток.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда жд станции в тёмное время суток?
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью. 67. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днем — развернутым красным флагом; ночью — красным огнем ручного фонаря.
Каким образом Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда отправляющиеся с железнодорожной станции днём?
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью. 67. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днем — развернутым красным флагом; ночью — красным огнем ручного фонаря.
Что означает одна зеленая светящаяся полоса на светофоре?
Пригласительный сигнал — один лунно-белый мигающий огонь — разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью …
Каким образом Сигналист должен встречать поезд?
Встречая поезд, сигналист должен стоять лицом к железнодорожному пути с полуоборотом головы навстречу движения, располагаясь на расстоянии не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 — 140 км/ч и не …
Как Сигнализ ты и дежурные стрелочных постов провожают поезда жд станции в тёмное время суток?
63. Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свернутым желтым флагом в светлое время суток и прозрачно-белым огнем ручного фонаря в темное время суток.
Как Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда станции в тёмное время суток?
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью. 67. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днем — развернутым красным флагом; ночью — красным огнем ручного фонаря.
Какой сигнал подает дежурный по станции машинисту в темное время суток при проходе поезда без остановки?
64. Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: в светлое время суток — развернутым красным флагом; в темное время суток — красным огнем ручного фонаря.
Что означает сигнал один зеленый мигающий один желтый огни и одна зелёная светящаяся полоса?
один зеленый мигающий и один желтый огни и две зеленые светящиеся полосы — «Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 120 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт» (рис. 2.7 в).
Что означает сигнал один зеленый мигающий и один желтый огни?
один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса — «Разрешается поезду следовать на станцию со скоростью не более 80 км/ч на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч» (рис. 2.3, а);
Как подает дежурный работник сигнал в темное время суток при проходе поезда без остановки?
Дежурный по станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по станции без остановки показывает: днем — поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью — поднятый ручной фонарь с зеленым огнем …
Какой ручной сигнал показывает дежурный по станции при отправлении поезда в светлое время суток?
Дежурный по станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по станции без остановки показывает: днем — поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью — поднятый ручной фонарь с зеленым огнем …
Как подаёт дежурный работник сигналов в тёмное время суток при проходе поезда без остановки?
в светлое время суток — со свернутым желтым флагом; в темное время суток — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря.
Что означает два желтых из них верхний мигающий и один лунно белый огни выходного светофора?
Жёлтый мигающий и лунно-белый — применяется на двухпутных участках, где один из путей не оборудован автоблокировкой. Позволяет поезду отправиться со станции со скоростью до 40 км/ч и далее следовать по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора.
Что означает сигнал два желтых огня из них верхний мигающий который подается на выходном светофоре на участке оборудованном автоблокировкой?
4) два желтых огня, из них верхний мигающий — разрешается поезду отправиться с главного пути железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен, входной (проходной) светофор следующей …
Какие сигналы подают для оповещения о приближении поезда в дежурные стрелочных постов?
Оповещение о приближении нечетного поезда производится одним, а четного поезда — двумя длинными звуковыми сигналами. Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов, услышав сигнал отправления поезда, подают один длинный звуковой сигнал.
Что значит желтый мигающий сигнал?
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Как подаёт дежурный работник сигнал в тёмное время суток?
ночью — ручной фонарь с прозрачно-белым огнем.
На перегонах обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по переездам при свободности пути встречают поезда: днем — со свернутым желтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря (рис.
Как подает дежурный работник сигнал в темное время суток?
в светлое время суток — поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; в темное время суток — поднятый ручной фонарь с зеленым огнем.